东风猛士m50的乘用版实车---。外观部分,乘用版的车头造型和此前已经上市的皮卡版保持一致,天津东风指挥车经销商,依然是粗犷---的---形象。相比上一代的猛士,新一代的猛士m50前脸造型更为精致了一些,大灯改为了单体式小圆形,使用了led光源。包括中网、大灯在内的前脸部分以及轮眉都是和机盖是一体式的,机盖采用的是向前打开的方式。前风挡从上一代车型的两块玻璃改为了一体式,使用了三个顶置的雨刮。
随后车主掀开了前机盖,晒出了这辆东风猛士的发动机部分,康明斯4.5t的8缸柴油发动机,扭矩大,适合拉货,爬坡的时候非常有劲,而且油耗也不高,一箱油可以跑一千多公里。开过猛士民用版的朋友都知道,这玩意可是真正的油老虎,虽然使用相对省油的柴油发动机,但依然架不住它---20升/百公里的油耗。而裸车超过3吨的重量以及棱角分明的线条,天津东风指挥车,也让它在省油方面几乎没什么优化空间。
从外形上看,民用版东风猛士m50虽然脱下了“戎装”,但依旧很“---”。倒是这两颗迷你的大灯,与硕大的前脸形成了---的反差,配上粗犷外露的保险杠,带来了比较---的视觉冲击力。而中网处双飞燕标+猛士二字,也是很多军迷朋友所中意的地方。的减震系统,以及硕大的车轮与较高的轮眉,无一不在彰显其---的户外能力。而据数据显示,民用版东风猛士m50能够在海拔4500m以上,天津东风指挥车报价,涉水---超过1m,以及零下35℃到零上41℃之正常行驶。毫不---地说,318川藏线在它面前都不是问题。
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