客货两用的“大家伙”,真正开起来东风御风v9并不会给人在开一

虽说是一款客货两用的“大家伙”，但真正开起来东风御风v9并不会给人在开一辆大车的感觉，整台车的操控还是非常---的，这也是欧系轻客的优点。前驱版车型的动力相较后驱版车型稍弱一些，不过发动机在1400-2400rpm区间扭矩输出均达到350nm扭矩，输出区间更为宽泛。而这台发动机的优点并---于此，其怠速噪音只有67分贝，并且振动感也较后驱版车型小，整体nvh的表现---。

ycy24可搭载于轻卡、轻客、校车及皮卡等车型

ycy24可搭载于轻卡、轻客、校车及皮卡等车型。

从研发之始，ycy24就进行了轻量化设计，采用了铝合金缸盖及缸盖罩，集成模块化设计，具自重轻的特点。相比上一代同功率发动机减少约80kg。而比功率则---0.47kw/kg，是目前国内同类机型高水平之一。同时，ycy24还应用了双顶置凸轮轴、偏置曲轴技术，使得油耗---，通过优化燃烧方式，低油耗低至200g/kw·h，使得燃油经济性---提升。同时，双顶置凸轮轴技术还让发动机加速响应更快。

175cm的体验者坐进前排头部能有1拳左右_汽车频道

配置方面，基础的安全配置它只搭载了制动力分配、abs防抱死，像刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制都没有，有点简陋了。而除此之外，还具备定速巡航、遥控钥匙、外后视镜电动调节、手动空调等，可以说---与舒适性配置基本没有。

空间方面，175cm的体验者坐进前排头部能有1拳左右，保持前排不变进入后排，头部空间不变，而腿部空间能有2拳，乘坐效果还是蛮宽敞，不会显得太局促，在皮卡中难得一见。而比较---的是它的货箱尺寸，长宽---到了1575mm/1610mm/530mm，相比起自家旗下的锐骐6都要大上一圈，载物能力还是比较的。

冷藏厢后门铰链转轴及固定螺栓采用隐藏式结构

车厢设计后侧双开门，车厢门开启角度为110°左右。门为平板式结构，门与门口间留有合理的间隙，采用橡胶密封条密封。后门与门框设计特种的密封台阶，台阶采用玻璃钢成型模成型，台阶表面平整光滑，尺寸准确，---门与门口框的密封间隙。门与门框间设有胶条和门间隙吻合度高，关闭门后自动压紧，有效实现---密封。冷藏厢后门铰链转轴及固定螺栓采用隐藏式结构，后门锁材质为不锈钢。