怎么选越野车?

怎么选越野车？

　1、看涉水---

　　如果你不想改进气的位置的话那就要看涉水---了，简单的办法就是看进气口的高度，高度低了的车就别选了，越野中进水了可不好玩。

　2、看底盘结构和悬架结构

　　真正玩越野都懂，非承载车身才是---，那么悬架结构怎么看?就选非独立悬挂就行了，整体桥是的越野悬挂，不过舒适性就别奢求了，独立悬挂为啥不能选?正因为左右轮独立，一个轮子掉坑里了就难出来了。

如何识别翻新胎

　　当然上面提到的轮胎“保鲜期”仅对于轮胎有效，如果遇上翻新轮胎，那以上规则就无法发挥效用了。翻新轮胎以及的轮胎的大区别在于耐磨性上，翻新轮胎的行驶里程可能只有全新轮胎的一半或者更短。

　　翻新轮胎既然是低成本翻新，与全新胎在外观上是有较大的区别的。首先，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会---“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹;而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。其次，用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，的轮胎橡胶一般弹性较好;其次，用钥匙轻轻划一下轮胎表面，的新胎一般不会留下划痕。

东风猛士关键技术动力传动系统

东风猛士关键技术

动力传动系统

　　发明了的冷却风扇驱动装置，解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。大功率时比humvee高环境适应温度提高17℃。

　　东风猛士---设计离合器，实现了小直径离合器盖，大直径摩擦片，离合器压盘力大，分离力小的设计。

　　掌握了全时四驱分动器的设计和制造技术;了薄壁铝合金壳体，小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配及轴间差速锁止，无声大扭矩链条传动的设计和制造难题。

　　通过分体式铝合金壳体驱动桥、大承载大滑移等速万向节半轴、轮边减速器的开发。了自适应限滑差速器的开发和制造技术难关，解决了桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

如何安全升高越野车底盘

1.简单地说车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到---的。

　　2.大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。

　　3.升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，须更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥车辆升高优势同时---车辆在公路上的稳定性而出现的平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接/解除。